碳纖維異形管可適用自行車(che)，材質(zhi)主要(yao)以賽車(che)為主，作為新材料，碳纖維(wei)異形管主要(yao)用于車(che)架(碳精)、前叉、輪組(碳精)中。它也可以用作汽(qi)車(che)的碳纖維(wei)汽(qi)車(che)零件。
框架優劣勢
碳(tan)(tan)纖(xian)維異(yi)形管框架(jia)的(de)特征是“輕量、剛性好、減振性好”，但充分(fen)發(fa)揮(hui)碳(tan)(tan)纖(xian)維的(de)優(you)異(yi)性能，在技術上(shang)(shang)并不(bu)(bu)那么容易，碳(tan)(tan)纖(xian)維材(cai)(cai)料(liao)廠商(shang)之間的(de)質量差異(yi)很大。充分(fen)考慮成(cheng)本費，單車(che)生(sheng)產商(shang)不(bu)(bu)大可(ke)能應用高水平(ping)(ping)運動員的(de)復合材(cai)(cai)料(liao)來生(sheng)產制造(zao)架(jia)構。雖然(ran)存在實際問題，但碳(tan)(tan)纖(xian)維框架(jia)或其他材(cai)(cai)料(liao)沒有優(you)劣勢(shi)。對(dui)于8.9公斤的(de)輕型自(zi)行車(che)和碳(tan)(tan)纖(xian)維輕型自(zi)行車(che)，上(shang)(shang)升(sheng)能最(zui)好的(de)表(biao)現優(you)劣勢(shi)，上(shang)(shang)升(sheng)平(ping)(ping)穩，令(ling)人耳目一新。而并不(bu)(bu)是像(xiang)鋁合金型材(cai)(cai)架(jia)構的(de)某些光源，當(dang)上(shang)(shang)坡時往后拉。
（1）可制(zhi)成(cheng)輕(qing)質(zhi)框架
碳纖維(wei)異形管(guan)框(kuang)架是碳纖維(wei)的應力(li)產生方向(xiang)和層(ceng)的強(qiang)(qiang)度(du)。碳纖維(wei)框(kuang)架非常輕(qing)，由密度(du)和很強(qiang)(qiang)的抗拉強(qiang)(qiang)度(du)組成。
（2）。減震
碳(tan)纖維異(yi)形管(guan)適(shi)用制造(zao)殘疾運(yun)動(dong)或(huo)特(te)殊彈簧適(shi)用各(ge)(ge)行(xing)各(ge)(ge)業。其卓越的(de)減(jian)震性能(neng)使自(zi)行(xing)車(che)無振(zhen)動(dong)。SCOTT工廠(chang)的(de)ELEVATED框(kuang)架(jia)被稱為(wei)。然而，質量因(yin)制造(zao)商而異(yi)，有些非常困難，所(suo)以(yi)框(kuang)架(jia)應(ying)該知道它是好是壞。
(3)可以(yi)制作各(ge)種形狀的框架(jia)
碳(tan)纖維(wei)(wei)異形(xing)管的(de)(de)基本成(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)方法是(shi)(shi)在(zai)模(mo)具(ju)上鋪(pu)設(she)(she)纖維(wei)(wei)片(pian)材(cai)，注入樹脂使其燃燒。可(ke)以創建Y TREK框(kuang)架(jia)等(deng)各(ge)種形(xing)狀的(de)(de)框(kuang)架(jia)。自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)是(shi)(shi)一種交通(tong)工(gong)具(ju)，是(shi)(shi)人們日(ri)常生(sheng)活中不可(ke)缺少的(de)(de)一部分。它具(ju)有(you)成(cheng)(cheng)(cheng)本低、維(wei)(wei)護簡單、使用方便的(de)(de)優(you)點(dian)。隨著現代人的(de)(de)快速發(fa)展，形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)巨大的(de)(de)自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)消費市場。在(zai)社會中，自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)不僅(jin)是(shi)(shi)一種交通(tong)工(gong)具(ju)，而且(qie)還具(ju)有(you)健身、旅游、比(bi)賽等(deng)一系列功(gong)能。自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)等(deng)級由材(cai)料(liao)和(he)技術的(de)(de)選擇決定(ding)。典型(xing)性(xing)的(de)(de)低，中，自(zi)(zi)行(xing)(xing)車(che)車(che)架(jia)由碳(tan)素(su)鋼，鉻鉬(mu)鋁合(he)金，鋁合(he)金型(xing)材(cai)和(he)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)做成(cheng)(cheng)(cheng)。碳(tan)纖維(wei)(wei)是(shi)(shi)一種新(xin)型(xing)復(fu)合(he)材(cai)料(liao)，具(ju)有(you)重量輕、比(bi)強度(du)高、比(bi)剛度(du)高、設(she)(she)計(ji)合(he)理(li)、成(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)容易(yi)、結構(gou)設(she)(she)計(ji)效率(lv)高的(de)(de)優(you)點(dian)和(he)缺點(dian)。
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