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?        輕量化是汽車生產加工的專業性，而這一界定的明確指出是來自賽車運動，不難理解，凈重比較輕了就產生了更強的安全系數。隨著著低碳環保變為大伙兒廣泛關注的主題元素，輕量化也普遍應用到一般汽車行業，那么在進行輕量化的的整個過程中，碳纖維板材充分發揮(hui)了怎(zen)樣的作用，讓我們隨著下文一(yi)起來(lai)了解(jie)一(yi)下。

        汽(qi)車(che)的耗(hao)油量重(zhong)點(dian)在于柴油機(ji)的排(pai)量和汽(qi)車(che)的總質(zhi)量，我們(men)在保證汽(qi)車(che)整體品質(zhi)、特點(dian)、工(gong)程預算始終不變的情況下，減少汽(qi)車(che)自身凈重(zhong)就可以(yi)有效提高(gao)輸出功率、減少噪聲、提升安全系數，還能(neng)夠(gou)提高(gao)車(che)速、減少耗(hao)油量、減少有機(ji)廢氣量。既然(ran)進行(xing)汽(qi)車(che)輕(qing)(qing)量化(hua)能(neng)夠(gou)造(zao)成諸多優勢，那么(me)到(dao)底怎樣進行(xing)輕(qing)(qing)量化(hua)也變為一(yi)個頭(tou)疼的難點(dian)，而一(yi)些項目工(gong)程師把(ba)眼光放(fang)入了一(yi)種新型紡(fang)織原料(liao)——碳。

        化(hua)(hua)學纖(xian)維上，應(ying)用碳纖(xian)維板材是進行輕量化(hua)(hua)的(de)重要途(tu)徑。

        一般進行輕量(liang)化(hua)的(de)(de)(de)方(fang)法有(you)三種，結(jie)構輕量(liang)化(hua)、獨特生產制(zhi)造、原(yuan)料輕量(liang)化(hua)，而根(gen)據(ju)一些業(ye)內(nei)具體應用(yong)情況來看，運用(yong)碳纖維無疑是很(hen)大的(de)(de)(de)實時(shi)熱點，碳纖維是一種密度不大的(de)(de)(de)結(jie)構原(yuan)料，并且，碳纖維具有(you)較強的(de)(de)(de)可(ke)(ke)使用(yong)性能，還能夠采用(yong)一體化(hua)成型(xing)制(zhi)作工藝(yi)，有(you)數據(ju)信(xin)息表明，用(yong)碳纖維板材取代(dai)不銹鋼板可(ke)(ke)以減(jian)少(shao)(shao)70%，替代(dai)鋁(lv)型(xing)材可(ke)(ke)以減(jian)少(shao)(shao)30%，而試驗確(que)認，若汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)凈(jing)重(zhong)減(jian)少(shao)(shao)10%，成品油(you)效率高(gao)殼提高(gao)6%-8%；汽(qi)車(che)(che)每減(jian)少(shao)(shao)100公斤，耗油(you)量(liang)可(ke)(ke)減(jian)少(shao)(shao)0.3-0.6升；汽(qi)車(che)(che)凈(jing)重(zhong)減(jian)少(shao)(shao)1%，耗油(you)量(liang)可(ke)(ke)減(jian)少(shao)(shao)0.7%。現如(ru)今進行汽(qi)車(che)(che)輕量(liang)化(hua)已變為全世(shi)界汽(qi)車(che)(che)發展的(de)(de)(de)潮流趨勢。